（本报洛阳讯 通讯员 王晓一）10月31日，跟着最终一根索股成功入鞍，标志着中铁四局一公司承建的国际首座独塔地锚式反转缆悬索桥——济新高速公路黄河大桥主缆架起完结。

  济新黄河大桥坐落济源市、洛阳市交界处，横跨黄河小浪底库区，是国际首座独塔地锚式反转缆悬索桥。大桥主跨555米，塔高109米，按六车道高速公路规划标准，规划时速100公里，是济源至新安高速公路的控制性工程。

  同惯例悬索桥比较，济新黄河大桥只要一个塔柱，一根反转主缆。主缆全长1613米，由121根索股组成，每根索股由127丝高强度平行镀锌铝合金钢丝构成，直径72.55厘米，分量约4500吨。

  济新高速公路是河南省“13445工程”重点建设项目，全长47.961公里，起于济源市邵原镇南，止于洛阳市新安县铁门镇；建成后将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，加强完善河南省高速公路网络，关于增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射才能、整合区域旅游资源、拉动黄河两岸经济发展、推进黄河流域生态维护具有极端重大意义。

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